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Dopo lautomobile. Per un nuovo modello di mobilità PDF

Colin Ward

La mobilità personale è stata una preziosa conquista dellumanità, ma il ricorso esasperato allautomobile individuale lha trasformata in una calamità: ha distrutto lambiente urbano, è costato più vite umane di una guerra mondiale, ha sprecato enormi quantità di energie non rinnovabili e ha contribuito massicciamente allinquinamento atmosferico. Non solo, ma allinterno delle città ha persino fatto registrare una velocità di movimento inferiore a quella di cento anni fa. È possibile un diverso e più efficace modello di mobilità, si chiede Ward in questa riflessione a tutto campo su un totem della modernità? Non solo è possibile, ma è anche inevitabile, risponde lautore, che suggerisce alcune valide alternative - individuali e collettive - a difesa della libertà di muoversi, nella speranza che dopo lera del feticismo automobilistico di massa si possa aprire unera felicemente post-automobilistica. Prefazione di Franco La Cecla, postfazione di Giuseppe Onufrio.

La storia dell'automobile come mezzo di trasporto affermato e funzionante inizia nel XIX secolo. Essa si basa tuttavia su modelli concepiti in precedenza; per questo la data ... Soltanto dopo la prima guerra mondiale l'introduzione del motore ... Nel 1892 Rudolf Diesel brevettò un nuovo modello (che migliorava il grado di ... Il manifesto per un'etica della mobilità responsabile. Premessa. Fondato nel 1905, l'Automobile Club d'Italia ha girato la boa del nuovo secolo non ... se l' evidenziarsi delle conseguenze negative di quel modello di mobilità ha indotto dubbi sulla ... Dopo l'entrata in vigore del Protocollo di Kyoto, sul terreno dei trasporti il ...

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Sofi Voighua

Il manifesto per un'etica della mobilità responsabile. Premessa. Fondato nel 1905, l'Automobile Club d'Italia ha girato la boa del nuovo secolo non ... se l' evidenziarsi delle conseguenze negative di quel modello di mobilità ha indotto dubbi sulla ... Dopo l'entrata in vigore del Protocollo di Kyoto, sul terreno dei trasporti il ... 17 apr 2020 ... Il dopo Coronavirus, cambiamento abitudini e mercato auto: come prepararsi al ... Veneto premono per riaprire dopo il 4 maggio, si parla di un semaforo verde per ... personale e per la costruzione di nuovi modelli di mobilità.

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Mattio Mazio

“L’automobile, da sempre al primo posto tra i desideri, è ora al secondo posto dopo smartphone e tablet. Ormai per il trasporto si può contare su diverse possibilità, delle quali la macchina è solo una e non sempre la preferita; la mobilità condivisa residenziale contribuirà a passare dal possesso dell’auto all’utilizzo di un veicolo quando necessario e, quindi as a service ”.

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Noels Schulzzi

17 apr 2020 ... Il dopo Coronavirus, cambiamento abitudini e mercato auto: come prepararsi al ... Veneto premono per riaprire dopo il 4 maggio, si parla di un semaforo verde per ... personale e per la costruzione di nuovi modelli di mobilità. 24 mar 2020 ... ... i motori. Serve un nuovo modello urbano ... Nel parlare di un tema, la mobilità attiva che in Italia è trattata nei fatti – e generalmente anche ...

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Jason Statham

17 apr 2020 ... Per colpa del coronavirus, dobbiamo ripensare la mobilità intelligente, ... veicoli), le soluzioni per la mobilità (tra cui i modelli di new mobility) e le persone. La smart mobility punta offrire un'esperienza di mobilità senza soluzione ... nel dopo Covid si potrebbe verificare un massiccio ritorno alle auto private, ...

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Jessica Kolhmann

Pagamento nelle strisce blu nuovamente attivo da lunedì 4 maggioLa sosta nelle strisce blu della città di Roma è soggetta al pagamento della tariffa oraria, ma prevede anche delle tariffe agevolate. In alcune zone con le strisce blu sono presenti aree di sosta dove è prevista la tariffa di prossimità per la sosta di lunga durata in presenza di particolari punti di interesse della città.